十三年前，隨著國家傳感網創(chuàng)新示范區(qū)在無錫設立，無錫成為中國物聯網產業(yè)的先行者，在邁向“萬物智聯”的路上大踏步前進。眼下大數據、物聯網、移動互聯等先進技術已成為“智慧通關”和“高效物流”的得力助手，為經濟全球化發(fā)展和共贏保駕護航。

無錫海關關員借助AR眼鏡實現“智慧監(jiān)管”  吳蔚/攝

　　物聯網技術助力智慧監(jiān)管擦亮“慧眼”?

　　自動分揀包裹、自動比對數據、自動回傳系統(tǒng)……日前，無錫順豐速運有限公司一批發(fā)往菲律賓的出口快件，僅用15分鐘，就完成了單證審核、現場查驗等作業(yè)，并快速放行出關。據介紹，這得益于海關在無錫機場快件監(jiān)管中心試點的“快件現場智能化管理系統(tǒng)”。

　　綜保區(qū)保稅物流智慧監(jiān)管輔助系統(tǒng)、快件現場智能化管理系統(tǒng)……今年，南京海關所屬無錫海關10個物聯網應用項目的陸續(xù)落地，著力打造基層海關“智慧大腦”，全力促進外貿保穩(wěn)提質，實現口岸監(jiān)管安全高效。

　　據了解，海關設置了查驗作業(yè)智能終端，實現“貨、單、圖、控”信息一屏顯示，全面提升了查檢工作的針對性、有效性和便捷性?？爝f包裹經過分揀，待查包裹自動流轉到開拆臺，海關關員用掃描槍輕掃，該包裹包括智能審圖提示在內的所有信息即刻顯示在集成屏幕上，關員依據屏幕提示進行相應操作，查驗結果自動回傳系統(tǒng)，正常包裹即可快速放行發(fā)往國外。

　　在無錫高新區(qū)綜合保稅區(qū)內，“智慧海關”助力通關的技術應用也有很多，如GPS定位與地理信息系統(tǒng)、掌上物流、視頻智能比對、卡口自動識別等，多項技術相結合實現智能監(jiān)管。司機駕駛運載車輛到達綜合保稅區(qū)后，即通過高清攝像頭完成“卡口自動識別”，系統(tǒng)會根據運載貨物、監(jiān)管方式、風險等級、預警提示、停留時間等數據的不同，直接引導車輛分流到指定位置，完成分類監(jiān)管、智能驗放。借助AR眼鏡實現的“智慧監(jiān)管”，能夠助力海關24小時進行動態(tài)監(jiān)管，并隨時收集現場信息等。

　　在無錫口岸，通關速度的不斷迭代，也離不開物聯網技術的助力。今年前三季度，無錫海關轄區(qū)進出口整體通關時間分別為24小時和0.36小時，相比2017年分別壓縮65%和87%，均創(chuàng)歷史最好水平。

無錫海關關員借助減免稅設備智慧監(jiān)管平臺進行風險監(jiān)控。虞冰/攝

　　減免稅設備讓智慧監(jiān)管成為“稱職哨兵”

　　村田新能源（無錫）有限公司車間里，兩臺電池芯層疊機正在高速平穩(wěn)運轉，它們是該企業(yè)從國外引進的最新型減免稅設備。在設備的一角，有一個約10立方厘米的小裝置，是無錫海關創(chuàng)新研發(fā)的“減免稅設備遠程智慧監(jiān)管系統(tǒng)”的企業(yè)端裝置。在無錫海關監(jiān)控室內，關員在監(jiān)控屏前輕點鼠標，“減免稅設備遠程智慧監(jiān)管系統(tǒng)”隨即可將該設備的位置、運行數據和即時視頻發(fā)送至電腦終端。

　　目前，無錫海關轄區(qū)減免稅設備使用企業(yè)有100多家，這些減免稅設備運輸至企業(yè)后，海關監(jiān)管期為3年。該系統(tǒng)上線后，減免稅設備監(jiān)管更加智能。同樣實現智慧監(jiān)管的還有“遠程檢驗智能化管理系統(tǒng)”，它利用物聯網、云計算等技術，通過“雙隨機”派單模式，強化了檢驗監(jiān)管工作的客觀性和公正性；對檢驗現場遇到的疑難問題即時借助“互聯網+”連線專家共同研判，提高了現場檢驗效率；商品檢驗各個環(huán)節(jié)系統(tǒng)留痕，實際檢驗過程可回放可追溯。

陽山鎮(zhèn)水蜜桃果園里的有害生物智慧監(jiān)測及預警系統(tǒng)

　　“誘捕器+千里眼”，為農產品質量安全保駕護航

　　在陽山鎮(zhèn)的多家水蜜桃果園里，若干座頭頂太陽能電池板的“小亭子”輔助“捉蟲”。這些“小亭子”就是無錫海關聯合多家單位研制的“有害生物智慧監(jiān)測及預警系統(tǒng)”，不僅能及時、高效地監(jiān)測實蠅分布和數量，保障農產品安全生產，還可以節(jié)省大量人力物力，降低生產成本。

　　該系統(tǒng)運用圖像比對識別技術，能夠大幅提升檢疫初篩效率——一旦捕獲有害生物，僅需2-3分鐘就可以得出初篩鑒定結果，為地區(qū)病蟲害防治提供有力的技術支持。

　　前方有“誘捕器”，后方有“千里眼”。在無錫海關駐錫山辦事處監(jiān)控中心，有一塊實時顯示智慧檢疫監(jiān)測點有害生物監(jiān)測狀況的大屏幕。憑借這一“千里眼”，海關關員可以實時監(jiān)測實蠅等有害生物數據，并實現24小時全天候不間斷監(jiān)測、自動預警和數據溯源管理。

　　“有害生物監(jiān)測是確保出口品質及生物安全的重要環(huán)節(jié)，‘智慧監(jiān)測與預警平臺’的使用大幅提高了監(jiān)管把關的效率。”無錫海關關員陸穎介紹。現在，該項技術不僅覆蓋了陽山水蜜桃果園，同時還覆蓋了厚橋街道的梨園、鴻山街道的葡萄園。

無人駕駛物流車

　　“聰明車”駛上“智慧路”，無人駕駛改變現有物流模式

　　無錫高新區(qū)綜合保稅區(qū)內，一輛廂式貨車從佳利達國際物流有限公司倉庫駛出。在單程5公里的物流之旅中，貨車途經捷普、村田、海力士等全球知名制造工廠，進行生產零部件的裝卸。一切似乎與往常無異，可靠近車頭才發(fā)現，整個駕駛過程并無司機操作，只有一位安全員坐在副駕駛位。“這是佳利達正在高新區(qū)進行的智能駕駛物流應用項目實景，覆蓋了綜保區(qū)6.7平方公里的測試區(qū)。”佳利達副總經理王曉紅說，這也是佳利達在全國首個智慧物流商業(yè)場景落地項目。據了解，目前無錫市已在物流、道路清掃等10個領域開展車聯網相關場景應用。

　　新產品、新模式、新場景是否能形成閉環(huán)決定了一項新產業(yè)能否走通從技術到商業(yè)化的道路。去年4月，無錫獲評全國首批智慧城市基礎設施與智能網聯汽車協(xié)同發(fā)展試點城市，今年又成為全國首個智能車全域測試城市，智能駕駛新產品、新模式依托路側建設的優(yōu)越條件，讓越來越多“智能的車”跑在“智慧的路”上。一邊是MEMS傳感器、車載雷達、智慧座艙等相關產業(yè)迅速壯大發(fā)展，一邊是智慧交通和自動駕駛商業(yè)化運營模式的創(chuàng)新，車聯網在無錫加速商業(yè)場景落地。

　　無錫市工業(yè)和信息化局人士介紹，目前無錫車聯網產業(yè)已具有像天安智聯這樣全國知名的車聯網系統(tǒng)集成服務商，“我們的項目遍及天津、重慶、襄陽等地，在手建設項目金額累計達7.1億元”，公司相關人士透露。車聯網相關產品也實現了規(guī)模量產和出貨，斯?jié)櫶炖剩o錫）科技有限公司今年建設投產了5000平方米的一期廠房，規(guī)劃了3條全自動化產線，年產能360萬臺，支撐其在車載T-BOX（遠程信息處理器）產品市場份額排名首位的業(yè)績；無錫車聯天下信息技術有限公司智能座艙產品交付吉利汽車，進入其供應鏈體系，今年預計實現產值3億元。（本網綜合）

來源：無錫日報