專(zhuān)欄1　基礎(chǔ)設(shè)施體系

1.智能網(wǎng)聯(lián)道路。根據(jù)《智能網(wǎng)聯(lián)道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)指南》等系列標(biāo)準(zhǔn)，以及與智能交通設(shè)施建設(shè)同步、與道路新改擴(kuò)建同步、與實(shí)際應(yīng)用需求同步的“三同步”原則，實(shí)現(xiàn)智能網(wǎng)聯(lián)道路基礎(chǔ)設(shè)施在新改擴(kuò)建道路工程中隨路建設(shè)，有序推進(jìn)傳統(tǒng)道路智能網(wǎng)聯(lián)化升級(jí)改造，打造初級(jí)、中級(jí)、高級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)道路，實(shí)現(xiàn)車(chē)聯(lián)網(wǎng)規(guī)?；?、全域化覆蓋。

　　2.車(chē)聯(lián)網(wǎng)重點(diǎn)平臺(tái)。按需建設(shè)各類(lèi)車(chē)聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)性、應(yīng)用性平臺(tái)，重點(diǎn)建設(shè)城市級(jí)車(chē)聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)管理服務(wù)平臺(tái)、車(chē)聯(lián)網(wǎng)及智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)安全監(jiān)管平臺(tái)、公安交管車(chē)聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)服務(wù)平臺(tái)以及交通管理、智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)運(yùn)營(yíng)、公共交通出行、急救應(yīng)急等多元出行服務(wù)平臺(tái)。

　　3.先導(dǎo)性基礎(chǔ)設(shè)施。重點(diǎn)地區(qū)、重點(diǎn)路段適度加厚部署融合感知、5G基站型路側(cè)單元、邊緣計(jì)算等先導(dǎo)性基礎(chǔ)設(shè)施，建設(shè)覆蓋全域的北斗高精度融合定位網(wǎng)絡(luò)和規(guī)?；?/span>5G切片專(zhuān)網(wǎng)，建設(shè)高可靠、低時(shí)延的公專(zhuān)融合車(chē)聯(lián)網(wǎng)通信網(wǎng)絡(luò)，支持車(chē)路協(xié)同自動(dòng)駕駛。

　　4.品質(zhì)測(cè)試環(huán)境。高水平建設(shè)國(guó)家智能交通綜合測(cè)試基地，結(jié)合《無(wú)錫市智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)道路測(cè)試與示范應(yīng)用管理實(shí)施細(xì)則》，面向有條件自動(dòng)駕駛的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)道路測(cè)試和示范應(yīng)用，開(kāi)放全域測(cè)試與應(yīng)用，面向高度和完全自動(dòng)駕駛，升級(jí)完善路側(cè)設(shè)施，開(kāi)放區(qū)域測(cè)試與應(yīng)用。

專(zhuān)欄2　十大應(yīng)用服務(wù)

1.實(shí)時(shí)交通信息服務(wù)。以最全面的出行服務(wù)、最廣泛的用戶(hù)觸達(dá)為目標(biāo)，建成覆蓋全域的實(shí)施交通信息服務(wù)。綜合利用車(chē)聯(lián)網(wǎng)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，通過(guò)圖商、城市門(mén)戶(hù)APP、車(chē)聯(lián)網(wǎng)專(zhuān)業(yè)APP等渠道，呈現(xiàn)更精準(zhǔn)、更生動(dòng)的城市實(shí)時(shí)交通信息服務(wù)，包含信號(hào)燈信息推送、綠波車(chē)速引導(dǎo)、交通流量及擁堵預(yù)警、事故及危險(xiǎn)預(yù)警、特種車(chē)輛避讓等5大類(lèi)信息服務(wù)。

　　2.區(qū)域交通優(yōu)化服務(wù)。針對(duì)城市交通痛點(diǎn)、堵點(diǎn)和道路新改擴(kuò)建、旅游旺季等帶來(lái)的交通壓力，綜合應(yīng)用全息道路、可變車(chē)道、自適應(yīng)信號(hào)燈，以及基于車(chē)聯(lián)網(wǎng)實(shí)時(shí)信息的誘導(dǎo)等技術(shù)，重點(diǎn)在錫東新城商務(wù)區(qū)、新吳區(qū)相關(guān)產(chǎn)業(yè)園區(qū)周邊、無(wú)錫經(jīng)開(kāi)區(qū)高浪路沿線(xiàn)等交通問(wèn)題較為顯著區(qū)域，基于車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)開(kāi)展區(qū)域交通優(yōu)化服務(wù)，為交管部門(mén)決策提供依據(jù)。

　　3.重點(diǎn)車(chē)輛服務(wù)與管控。融合5G、北斗等技術(shù)，采集與追蹤“兩客一危”、貨運(yùn)、公交、急救、特勤等車(chē)輛實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，通過(guò)車(chē)路、車(chē)云協(xié)同，重點(diǎn)開(kāi)展不少于30條路線(xiàn)的公交車(chē)，以及急救車(chē)、特勤車(chē)不同級(jí)別的道路優(yōu)先通行，提升“兩客一危”和貨運(yùn)卡車(chē)精細(xì)化管理能力，實(shí)現(xiàn)駕駛行為評(píng)估、物流態(tài)勢(shì)監(jiān)測(cè)、車(chē)輛集散監(jiān)測(cè)、車(chē)輛救援調(diào)度、車(chē)輛超載超限動(dòng)態(tài)分析等車(chē)與云（V2N）管理類(lèi)應(yīng)用功能。

　　4.自動(dòng)駕駛接駁服務(wù)。以公交微循環(huán)為切入點(diǎn)，在各板塊、新城開(kāi)展全天候、全場(chǎng)景、全天時(shí)的規(guī)?；詣?dòng)駕駛微循環(huán)公交服務(wù)。加強(qiáng)出租營(yíng)運(yùn)公司、網(wǎng)約車(chē)企業(yè)、整車(chē)企業(yè)、自動(dòng)駕駛解決方案提供商的聯(lián)動(dòng)，推進(jìn)全域化自動(dòng)駕駛出租車(chē)（Robo-Taxi）服務(wù)，在交通樞紐、大型商場(chǎng)等區(qū)域開(kāi)展自動(dòng)駕駛與人工駕駛結(jié)合租車(chē)、用車(chē)服務(wù)，探索共享汽車(chē)、汽車(chē)租賃領(lǐng)域自動(dòng)駕駛運(yùn)營(yíng)新模式。

　　5.自動(dòng)駕駛物流應(yīng)用。推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)重卡、廂式貨車(chē)、大型自動(dòng)導(dǎo)引運(yùn)輸車(chē)（AGV）等貨運(yùn)車(chē)輛在產(chǎn)業(yè)園區(qū)、物流場(chǎng)站、港口碼頭等場(chǎng)景的自動(dòng)駕駛規(guī)模應(yīng)用，重點(diǎn)打造物流園區(qū)、綜合保稅區(qū)、港口、大型廠(chǎng)礦企業(yè)的自動(dòng)駕駛物流場(chǎng)景，高效聯(lián)動(dòng)智能工廠(chǎng)、智慧倉(cāng)儲(chǔ)等上下游場(chǎng)景，降低運(yùn)營(yíng)綜合成本?？鐓^(qū)跨市聯(lián)動(dòng)，探索干線(xiàn)物流場(chǎng)景，催熟發(fā)展路徑及商業(yè)模式。

　　6.自動(dòng)駕駛末端配送服務(wù)。聚焦末端配送及特定場(chǎng)景，在錫東新城商務(wù)區(qū)、山水城科教產(chǎn)業(yè)園區(qū)、雪浪小鎮(zhèn)等區(qū)域周邊，基于功能型低速無(wú)人車(chē)開(kāi)展規(guī)模化自動(dòng)駕駛末端配送應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)快遞、生鮮等最后一公里配送服務(wù)。試點(diǎn)開(kāi)展各產(chǎn)業(yè)園區(qū)內(nèi)部基于智能配送的新零售、文件交換等應(yīng)用場(chǎng)景，催生商業(yè)模式。

　　7.城市精細(xì)化治理服務(wù)。推進(jìn)功能型低速無(wú)人車(chē)在環(huán)衛(wèi)清掃領(lǐng)域的深度應(yīng)用，形成成熟的商業(yè)運(yùn)營(yíng)模式。融合運(yùn)用圖像識(shí)別、人工智能等技術(shù)，推進(jìn)公交車(chē)、出租車(chē)等日常巡游車(chē)輛的前后裝設(shè)備升級(jí)，開(kāi)展道路管養(yǎng)、網(wǎng)格治理等領(lǐng)域的綜合應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)路面病害預(yù)警、市容市貌巡檢、安防巡視、停車(chē)監(jiān)管等創(chuàng)新應(yīng)用。

　　8.智能網(wǎng)聯(lián)全方位測(cè)試服務(wù)。根據(jù)實(shí)際需求研究部署多功能測(cè)試場(chǎng)景，打造智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)整車(chē)實(shí)車(chē)測(cè)試、高級(jí)安全輔助駕駛功能測(cè)試、軟硬件在環(huán)及信息安全測(cè)試、車(chē)聯(lián)網(wǎng)及網(wǎng)聯(lián)功能測(cè)試、電氣及電子兼容環(huán)境測(cè)試等儀器設(shè)備和系統(tǒng)，全面匹配國(guó)家自動(dòng)駕駛汽車(chē)道路交通運(yùn)行安全質(zhì)量檢驗(yàn)檢測(cè)中心需求。

9.車(chē)路協(xié)同自動(dòng)駕駛應(yīng)用。引領(lǐng)技術(shù)前沿，升級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)道路測(cè)試與示范應(yīng)用服務(wù)，加強(qiáng)與奧迪、上汽、福特、吉利等車(chē)企在車(chē)路協(xié)同自動(dòng)駕駛等領(lǐng)域的合作，開(kāi)展更大規(guī)模、更復(fù)雜場(chǎng)景的車(chē)路協(xié)同自動(dòng)駕駛應(yīng)用，形成標(biāo)準(zhǔn)化測(cè)試與評(píng)估體系，加速自動(dòng)駕駛技術(shù)演進(jìn)，有效降低單車(chē)智能成本，引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)發(fā)展新趨勢(shì)。

　　10.車(chē)聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)應(yīng)用服務(wù)。深挖車(chē)聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)價(jià)值，融合智慧城市各領(lǐng)域應(yīng)用，拓展汽車(chē)后市場(chǎng)服務(wù)，延長(zhǎng)車(chē)聯(lián)網(wǎng)價(jià)值鏈條。圍繞車(chē)輛保險(xiǎn)、維修保養(yǎng)等成熟商業(yè)領(lǐng)域，有效開(kāi)發(fā)利用車(chē)聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)二次增值。加強(qiáng)與商業(yè)綜合體、景區(qū)等場(chǎng)景的聯(lián)動(dòng)，開(kāi)展停車(chē)、購(gòu)物、娛樂(lè)、旅游等個(gè)性化引導(dǎo)、推薦服務(wù)，創(chuàng)新數(shù)字消費(fèi)新模式。深度對(duì)接整車(chē)及前、后裝終端企業(yè)，圍繞車(chē)內(nèi)服務(wù)場(chǎng)景，創(chuàng)新服務(wù)類(lèi)別和模式，優(yōu)化應(yīng)用體驗(yàn)。

專(zhuān)欄3　建設(shè)運(yùn)營(yíng)主體發(fā)展方向

1.主體架構(gòu)。構(gòu)建國(guó)資控股、多方參與的全市車(chē)聯(lián)網(wǎng)建設(shè)運(yùn)營(yíng)主體，形成市場(chǎng)化水平高、運(yùn)行效率高、權(quán)責(zé)清晰的架構(gòu)體系。積極推進(jìn)與省級(jí)、區(qū)級(jí)等各類(lèi)國(guó)資平臺(tái)的合作，力爭(zhēng)打造區(qū)域性車(chē)聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)能力服務(wù)商。

　　2.運(yùn)營(yíng)機(jī)制。充分發(fā)揮國(guó)企擔(dān)當(dāng)，保障建設(shè)、維護(hù)、運(yùn)營(yíng)等方面的長(zhǎng)期穩(wěn)定投入。加大政府支撐保障力度，確保運(yùn)營(yíng)主體穩(wěn)定運(yùn)行。統(tǒng)籌全市車(chē)聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)能力，推進(jìn)公益性基礎(chǔ)設(shè)施向經(jīng)營(yíng)性基礎(chǔ)設(shè)施轉(zhuǎn)變。

　　3.專(zhuān)業(yè)團(tuán)隊(duì)。構(gòu)建專(zhuān)業(yè)化的技術(shù)、運(yùn)營(yíng)、管理團(tuán)隊(duì)，溝通對(duì)接業(yè)內(nèi)領(lǐng)軍人物，吸引和培養(yǎng)3-5名核心骨干，廣泛招募車(chē)聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域各細(xì)分方向?qū)I(yè)人才，大幅提升團(tuán)隊(duì)合作水平。

　　4.業(yè)務(wù)能力。形成車(chē)聯(lián)網(wǎng)體系化建設(shè)、一體化運(yùn)維、商業(yè)化運(yùn)營(yíng)能力，開(kāi)展面向政府管理部門(mén)、行業(yè)龍頭企業(yè)的數(shù)據(jù)服務(wù)、應(yīng)用服務(wù)，提升業(yè)務(wù)營(yíng)收能力。加強(qiáng)重點(diǎn)車(chē)企合作，擴(kuò)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)業(yè)務(wù)。

　　5.金融素質(zhì)。靈活運(yùn)用各類(lèi)政府性基金、專(zhuān)項(xiàng)債、企業(yè)債，吸引行業(yè)龍頭產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金、投融資機(jī)構(gòu)，探索專(zhuān)利技術(shù)、基礎(chǔ)設(shè)施收益權(quán)等各類(lèi)質(zhì)押融資方式，有效降低基礎(chǔ)設(shè)施投資建設(shè)成本，創(chuàng)新投融資模式。

專(zhuān)欄4　重點(diǎn)標(biāo)準(zhǔn)領(lǐng)域

1.車(chē)聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域：重點(diǎn)參與推進(jìn)《道路交通信號(hào)控制機(jī)信息發(fā)布接口規(guī)范》《道路交通管理路側(cè)智能設(shè)施信息交互接口規(guī)范》《交通信號(hào)控制機(jī)與車(chē)輛檢測(cè)器間的通訊協(xié)議》《道路交通管理智能設(shè)施數(shù)字身份及認(rèn)證技術(shù)規(guī)范》等標(biāo)準(zhǔn)制定。

　2.車(chē)路協(xié)同技術(shù)及設(shè)備領(lǐng)域：重點(diǎn)參與推進(jìn)《道路交通管理車(chē)路協(xié)同服務(wù)信息發(fā)布接口規(guī)范》《道路交通車(chē)路協(xié)同信息服務(wù)通用技術(shù)要求》《車(chē)載計(jì)算單元設(shè)備技術(shù)要求》《車(chē)載通訊終端設(shè)備技術(shù)要求》《道路交通邊緣計(jì)算設(shè)備技術(shù)要求》《車(chē)身姿態(tài)控制系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》等標(biāo)準(zhǔn)制定。

　　3.智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)安全領(lǐng)域：重點(diǎn)參與推進(jìn)《智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)數(shù)字身份及認(rèn)證通用技術(shù)規(guī)范》《智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)運(yùn)行安全測(cè)試技術(shù)要求》《智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)運(yùn)行安全測(cè)試環(huán)境技術(shù)條件》《車(chē)載通訊終端設(shè)備安全要求》等標(biāo)準(zhǔn)制定。

專(zhuān)欄5　重點(diǎn)公共服務(wù)平臺(tái)

1.公安部交通管理科學(xué)研究所國(guó)家智能交通綜合測(cè)試基地。以安全為底線(xiàn)，建設(shè)國(guó)內(nèi)一流、國(guó)際知名、特色鮮明的封閉測(cè)試場(chǎng)地，打造未來(lái)“機(jī)器駕駛?cè)?/span>”考場(chǎng)，助推各大車(chē)企智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。引領(lǐng)及參與車(chē)聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)體系的構(gòu)建工作，構(gòu)建智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)道路測(cè)試與示范應(yīng)用監(jiān)管服務(wù)平臺(tái)，支撐智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)測(cè)試管理工作。

　　2.國(guó)家自動(dòng)駕駛汽車(chē)道路交通運(yùn)行安全質(zhì)量檢驗(yàn)檢測(cè)中心。聚焦自動(dòng)駕駛汽車(chē)管理體系、車(chē)輛運(yùn)行安全性、交通事故原因分析及責(zé)任認(rèn)定、交通違法行為干預(yù)及處理、準(zhǔn)入應(yīng)用把關(guān)、運(yùn)行安全標(biāo)準(zhǔn)制修訂等方面，具體開(kāi)展自動(dòng)駕駛汽車(chē)遵守道路通行規(guī)則能力的測(cè)試評(píng)價(jià)，承擔(dān)相關(guān)產(chǎn)品的質(zhì)

量檢驗(yàn)、產(chǎn)品質(zhì)量爭(zhēng)議仲裁檢驗(yàn)。

　　3.中國(guó)信息通信研究院泰爾實(shí)驗(yàn)室。依托中國(guó)信息通信研究院的車(chē)聯(lián)網(wǎng)和智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)基礎(chǔ)，構(gòu)建面向5G-V2X的全面測(cè)試驗(yàn)證環(huán)境，增強(qiáng)車(chē)聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)通信性能檢測(cè)能力，提升車(chē)用無(wú)線(xiàn)通信（V2X）設(shè)備一致性、車(chē)載天線(xiàn)性能等車(chē)聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域?qū)ｍ?xiàng)測(cè)試水平，推進(jìn)遠(yuǎn)程通信終端（T-BOX）、車(chē)載交互單元（OBU）、路側(cè)單元（RSU）等車(chē)聯(lián)網(wǎng)通信設(shè)備的產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。

　　4.湖南大學(xué)無(wú)錫智能控制研究院。面向智慧礦山和深海采礦等交通與運(yùn)載場(chǎng)景，融合“大數(shù)據(jù)、智能網(wǎng)聯(lián)、新能源”等系統(tǒng)性技術(shù)，促進(jìn)“運(yùn)載裝備+智能控制+網(wǎng)聯(lián)大數(shù)據(jù)”的融合創(chuàng)新，探索面向應(yīng)用技術(shù)的產(chǎn)學(xué)研組織和運(yùn)營(yíng)模式，創(chuàng)建集“科學(xué)研發(fā)、技術(shù)創(chuàng)新、公共服務(wù)、人才培養(yǎng)、成果轉(zhuǎn)化”于一體、具有國(guó)際影響力和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的高端新型研發(fā)機(jī)構(gòu)。

　　5.江蘇省電子信息產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)研究院智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)信息終端實(shí)驗(yàn)室及大型產(chǎn)品實(shí)驗(yàn)測(cè)試基地。聚焦智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)信息終端及大型產(chǎn)品實(shí)驗(yàn)測(cè)試，建設(shè)九大檢驗(yàn)檢測(cè)中心，有效填補(bǔ)我省在智能網(wǎng)聯(lián)車(chē)信息終端檢測(cè)、整車(chē)電磁兼容檢測(cè)、智能網(wǎng)聯(lián)車(chē)用鋰電池檢測(cè)以及大型軍工電子設(shè)備檢測(cè)能力的空白。

　　6.華為車(chē)聯(lián)網(wǎng)開(kāi)放實(shí)驗(yàn)室。為車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)提供端到端方案測(cè)試和性能優(yōu)化服務(wù)；為垂直行業(yè)生態(tài)伙伴，如車(chē)企、公交、客運(yùn)、物流、保險(xiǎn)等終端、應(yīng)用、集成商提供解決方案，集成技術(shù)指導(dǎo)、方案功能和性能驗(yàn)證、無(wú)線(xiàn)及安全認(rèn)證等服務(wù)。

　　7.吉利車(chē)路協(xié)同實(shí)驗(yàn)室。協(xié)同車(chē)企及上下游供應(yīng)鏈企業(yè)解決車(chē)路協(xié)同當(dāng)前痛點(diǎn)，通過(guò)開(kāi)展網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)測(cè)試及推動(dòng)應(yīng)用場(chǎng)景落地，率先激活信號(hào)機(jī)等路端設(shè)備，同時(shí)進(jìn)一步挖掘路端設(shè)備潛力、提高設(shè)備利用率，促進(jìn)車(chē)路協(xié)同發(fā)展。

專(zhuān)欄6　車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈

1.路側(cè)智能傳感器。依托無(wú)錫傳感器產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，加快技術(shù)成果轉(zhuǎn)化，提升毫米波雷達(dá)、視覺(jué)傳感等路側(cè)傳感器件產(chǎn)業(yè)化規(guī)模，創(chuàng)新TOF和FMCW等激光雷達(dá)產(chǎn)品，推廣感知雷達(dá)、射頻識(shí)別、環(huán)境傳感、道路狀態(tài)等路側(cè)傳感器應(yīng)用和部署。研究多傳感器、多桿位、多幀圖像的融合感知技術(shù)，提高路側(cè)的感知召回率和感知精度，賦能自動(dòng)駕駛車(chē)輛的增強(qiáng)感知和智能交通的精細(xì)化智能化管理。

　　2.路側(cè)單元。加快攻克多模式通信、高速并行處理等關(guān)鍵核心技術(shù)，研發(fā)高穩(wěn)定性、高實(shí)時(shí)性的路側(cè)單元，實(shí)現(xiàn)跨終端全域互聯(lián)互通，支持交通信號(hào)、動(dòng)態(tài)交通事件實(shí)時(shí)發(fā)布，提供盲區(qū)預(yù)警、全息路口等協(xié)同感知功能。

　　3.新型智能交通設(shè)施。發(fā)展以車(chē)路協(xié)同為核心的智能交通設(shè)施，重點(diǎn)強(qiáng)化智能交通信號(hào)控制機(jī)

及控制系統(tǒng)、智能標(biāo)牌、通信天線(xiàn)等智能交通設(shè)施，推進(jìn)核心技術(shù)研發(fā)，完善產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)體系，培育一批名優(yōu)產(chǎn)品，打造國(guó)際智能交通產(chǎn)業(yè)生態(tài)的樣板。

　　4.邊緣計(jì)算。重點(diǎn)研究以輕量級(jí)操作系統(tǒng)、邊緣智能、邊云協(xié)同為代表的邊緣原生關(guān)鍵技術(shù)。重點(diǎn)開(kāi)發(fā)邊緣側(cè)專(zhuān)用芯片、服務(wù)器等產(chǎn)品，提升邊緣計(jì)算設(shè)備供給能力和供給質(zhì)量。

　　5.車(chē)路協(xié)同解決方案與應(yīng)用服務(wù)。持續(xù)提升車(chē)聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用平臺(tái)和服務(wù)水平，打通數(shù)據(jù)與運(yùn)營(yíng)，實(shí)現(xiàn)人、車(chē)、路、云高度協(xié)同，形成一體化解決方案和能力輸出。推動(dòng)車(chē)路協(xié)同發(fā)展進(jìn)入產(chǎn)業(yè)化階段，逐步形成產(chǎn)業(yè)鏈，培育國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)及服務(wù)供應(yīng)商。

　　6.高精度地圖與定位。深度協(xié)同城市信息模型（CIM）、建筑信息模型（BIM）系統(tǒng)，推進(jìn)北斗高精度定位技術(shù)在車(chē)聯(lián)網(wǎng)及智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)領(lǐng)域的應(yīng)用，審慎推進(jìn)快速環(huán)路、城市主干道等的高精度地圖繪制，加快高精地圖標(biāo)準(zhǔn)、接口的統(tǒng)一。推動(dòng)建筑、隧道、車(chē)庫(kù)等環(huán)境融合應(yīng)用多種定位技術(shù)，構(gòu)建室內(nèi)外穩(wěn)定切換的高精度定位系統(tǒng)。

專(zhuān)欄7　智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈

1.車(chē)規(guī)級(jí)芯片。依托無(wú)錫集成電路產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)，完善車(chē)規(guī)級(jí)芯片產(chǎn)業(yè)布局，聚焦車(chē)規(guī)級(jí)金氧半場(chǎng)效晶體管（MOSFET）、絕緣柵雙極晶體管（IGBT）、微控制單元（MCU）、人工智能（AI）、系統(tǒng)級(jí)芯片（SoC）等領(lǐng)域，有序突破研發(fā)、制造、封測(cè)等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，解決“卡脖子”和“缺芯”問(wèn)題，推動(dòng)建立車(chē)規(guī)級(jí)芯片統(tǒng)一的技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，積極引導(dǎo)下游產(chǎn)業(yè)應(yīng)用國(guó)產(chǎn)車(chē)規(guī)級(jí)芯片產(chǎn)品。

　　2.域控制器及智能座艙。加速車(chē)規(guī)級(jí)芯片的智能化整合，研發(fā)高效、可靠的車(chē)規(guī)級(jí)模組，推進(jìn)滿(mǎn)足功能安全與預(yù)期功能安全體系要求的車(chē)規(guī)級(jí)域控制器產(chǎn)業(yè)化。優(yōu)化儀表顯示系統(tǒng)、視覺(jué)感知、語(yǔ)音交互、車(chē)載娛樂(lè)等集成與應(yīng)用領(lǐng)域，推動(dòng)智能座艙產(chǎn)品高端化發(fā)展。

　　3.車(chē)載操作系統(tǒng)與決策算法。重點(diǎn)布局底層操作系統(tǒng)內(nèi)核核心技術(shù)，掌握開(kāi)發(fā)所需的工具鏈、安全體系、程序庫(kù)等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，提高系統(tǒng)的實(shí)時(shí)性、可靠性、安全性，打造國(guó)產(chǎn)車(chē)載操作系統(tǒng)。重點(diǎn)布局自動(dòng)駕駛軟件算法方向，加快算法、開(kāi)發(fā)工具鏈、仿真軟件國(guó)產(chǎn)化替代，形成包括多融合感知算法、路徑規(guī)劃算法、決策控制算法在內(nèi)的自主可控算法體系。

　　4.車(chē)載智能感知傳感器。補(bǔ)全車(chē)規(guī)級(jí)激光雷達(dá)產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)，推進(jìn)機(jī)械式、半固態(tài)/混合固態(tài)（微機(jī)電系統(tǒng)微振鏡、轉(zhuǎn)鏡、棱鏡）、純固態(tài)（光學(xué)相控陣/泛光面陣）激光雷達(dá)的研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化。加快推進(jìn)探測(cè)精度、靈敏度、分辨率和性能全面升級(jí)的車(chē)載毫米波雷達(dá)量產(chǎn)，推動(dòng)4D毫米波雷達(dá)等新型傳感器量產(chǎn)落地。強(qiáng)化雙目/多目攝像頭融合三維重建、可行駛區(qū)域分割等技術(shù)，打造低耗能、低

延遲率的具有學(xué)習(xí)能力和自我演進(jìn)能力的視覺(jué)感知系統(tǒng)。推進(jìn)微機(jī)電系統(tǒng)（MEMS）陀螺儀、慣性導(dǎo)航等車(chē)載定位導(dǎo)航設(shè)備高端化發(fā)展。

　　5.線(xiàn)控系統(tǒng)。重點(diǎn)研發(fā)制動(dòng)力最優(yōu)分配策略、系統(tǒng)安全、容錯(cuò)機(jī)制、制動(dòng)能量回收、扭角一體式傳感器、無(wú)刷電機(jī)控制技術(shù)和高逼真度轉(zhuǎn)向路感模擬裝置等線(xiàn)控系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)。開(kāi)發(fā)電子液壓線(xiàn)控制動(dòng)系統(tǒng)、電子機(jī)械制動(dòng)系統(tǒng)，構(gòu)建高集成度的整體式線(xiàn)控制動(dòng)方案和全場(chǎng)景和全車(chē)系冗余線(xiàn)控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，打造高效、安全、穩(wěn)定、低時(shí)延的線(xiàn)控系統(tǒng)產(chǎn)品和解決方案。

專(zhuān)欄8　產(chǎn)業(yè)區(qū)域化布局

江陰市：推動(dòng)龍頭企業(yè)、上市企業(yè)在車(chē)聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域加大投入力度，深化汽車(chē)電子標(biāo)識(shí)、園區(qū)自動(dòng)駕駛物流等車(chē)聯(lián)網(wǎng)相關(guān)應(yīng)用落地。

　　宜興市：推動(dòng)無(wú)線(xiàn)通信設(shè)備、智能化照明設(shè)備等領(lǐng)域的升級(jí)發(fā)展，開(kāi)拓車(chē)聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的應(yīng)用市場(chǎng)。發(fā)揮宜興城區(qū)信號(hào)燈智能化控制基礎(chǔ)，加快與車(chē)聯(lián)網(wǎng)融合，推進(jìn)“雙智”城市建設(shè)。

　　梁溪區(qū)：積極面向車(chē)規(guī)級(jí)傳感器領(lǐng)域，加快智能傳感產(chǎn)業(yè)升級(jí)，豐富產(chǎn)品品類(lèi)，提升產(chǎn)品質(zhì)量。重點(diǎn)圍繞信息安全等領(lǐng)域，支持車(chē)聯(lián)網(wǎng)安全技術(shù)創(chuàng)新、解決方案研究和推廣應(yīng)用，培養(yǎng)一批車(chē)聯(lián)網(wǎng)安全新賽道的新銳企業(yè)。

　　錫山區(qū)：重點(diǎn)推進(jìn)省級(jí)車(chē)聯(lián)網(wǎng)和智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)高質(zhì)量發(fā)展先行區(qū)建設(shè)，依托產(chǎn)業(yè)園區(qū)、城市更新等重大基礎(chǔ)建設(shè)項(xiàng)目，加快車(chē)聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)能力覆蓋，形成智慧交通、自動(dòng)駕駛等規(guī)模化應(yīng)用場(chǎng)景，研究和優(yōu)化整體解決方案，提升車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)應(yīng)用和整體運(yùn)營(yíng)服務(wù)水平。加快行業(yè)龍頭和新銳企業(yè)引進(jìn)與長(zhǎng)期培育，加速傳統(tǒng)汽車(chē)零部件企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，積極推進(jìn)傳統(tǒng)電動(dòng)自行車(chē)企業(yè)拓展功能型低速無(wú)人車(chē)業(yè)務(wù)。

　　惠山區(qū)：重點(diǎn)加速傳統(tǒng)汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)升級(jí)，提升智能化、網(wǎng)聯(lián)化水平。突出整車(chē)制造企業(yè)的優(yōu)勢(shì)，推進(jìn)商用車(chē)、改裝車(chē)的智能化進(jìn)程。落地典型供應(yīng)鏈自動(dòng)駕駛物流應(yīng)用，推動(dòng)物流行業(yè)。

　　濱湖區(qū)：發(fā)揮公安部交通管理科學(xué)研究所、江蘇省電子信息產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)研究院等大院大所，以及江南大學(xué)、東南大學(xué)無(wú)錫分校等高等院校的科研優(yōu)勢(shì)，推動(dòng)技術(shù)成果轉(zhuǎn)化。挖掘“車(chē)聯(lián)網(wǎng)+旅游/園區(qū)”資源，進(jìn)一步豐富應(yīng)用場(chǎng)景，促進(jìn)商業(yè)模式成熟。

新吳區(qū)：重點(diǎn)推進(jìn)省級(jí)車(chē)聯(lián)網(wǎng)和智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)高質(zhì)量發(fā)展先行區(qū)建設(shè)，突出集成電路產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)，加大企業(yè)在車(chē)規(guī)級(jí)芯片領(lǐng)域的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化力度，提升車(chē)規(guī)級(jí)芯片等核心技術(shù)能力。強(qiáng)化龍頭、外資等企業(yè)在車(chē)輛控制系統(tǒng)、智能化零部件、車(chē)規(guī)級(jí)芯片等領(lǐng)域的帶動(dòng)效應(yīng)，協(xié)同推進(jìn)路側(cè)、車(chē)端智能化設(shè)備、終端、模組產(chǎn)業(yè)化水平。推進(jìn)供應(yīng)鏈自動(dòng)駕駛物流應(yīng)用商業(yè)化水平，構(gòu)建卡車(chē)等商用車(chē)自動(dòng)駕駛測(cè)試評(píng)價(jià)體系。

　　無(wú)錫經(jīng)開(kāi)區(qū)：加快車(chē)聯(lián)網(wǎng)新銳企業(yè)和骨干企業(yè)的引入，推進(jìn)大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)在車(chē)聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的融合應(yīng)用，提升自動(dòng)駕駛算法、感知算法、解決方案等領(lǐng)域的水平，提升車(chē)聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用服務(wù)水平。

專(zhuān)欄9　安全體系建設(shè)

1.身份認(rèn)證與鑒權(quán)?；谏逃妹艽a數(shù)字證書(shū)、數(shù)字簽名、安全芯片、軟件模組等技術(shù)和組件，依托相關(guān)車(chē)聯(lián)網(wǎng)安全信任根與工業(yè)和信息化部車(chē)聯(lián)網(wǎng)安全信任根管理平臺(tái)，提升車(chē)與云、車(chē)與路、車(chē)與車(chē)、車(chē)與設(shè)備間的數(shù)據(jù)加密、身份認(rèn)證、安全加固等能力，加快推進(jìn)跨信任域的身份認(rèn)證，構(gòu)建車(chē)聯(lián)網(wǎng)身份認(rèn)證和安全信任體系，推動(dòng)商用密碼應(yīng)用，保障車(chē)聯(lián)網(wǎng)通信安全。

　　2.車(chē)聯(lián)網(wǎng)安全防護(hù)。研究面向車(chē)聯(lián)網(wǎng)安全的系統(tǒng)架構(gòu)和部署方法，構(gòu)建車(chē)聯(lián)網(wǎng)安全檢測(cè)平臺(tái)，建立高效、可靠的車(chē)聯(lián)網(wǎng)安全防護(hù)體系。利用大數(shù)據(jù)分析等先進(jìn)技術(shù)，感知車(chē)聯(lián)網(wǎng)環(huán)境及重要組件（車(chē)載信息娛樂(lè)系統(tǒng)、遠(yuǎn)程通信終端、車(chē)載交互單元、路側(cè)單元等）的威脅態(tài)勢(shì)，及時(shí)跟蹤威脅情報(bào)，建立安全威脅感知分析體系。構(gòu)建車(chē)聯(lián)網(wǎng)安全靶場(chǎng)，綜合評(píng)價(jià)車(chē)聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)、網(wǎng)絡(luò)鏈路、智能終端及智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)安全水平。

　　3.智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)運(yùn)行安全。重點(diǎn)依托公安部交通管理科學(xué)研究所，指導(dǎo)和規(guī)范智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)道路測(cè)試與示范應(yīng)用工作，加快形成公安交管、交通運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域的細(xì)化管理規(guī)定。面向車(chē)企、汽車(chē)零部件及服務(wù)供應(yīng)商，提升測(cè)試與示范場(chǎng)景復(fù)雜度，加快構(gòu)建智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)監(jiān)管和測(cè)試評(píng)價(jià)體系，加強(qiáng)自動(dòng)駕駛風(fēng)險(xiǎn)管控，保證智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)量產(chǎn)安全。